Le gicleur est l'organe qui pulvérise le combustible en fines gouttelettes à condition d'avoir une pression suffisante de l'arrivée du fioul. On aura alors un brouillard fin et homogène permettant au fioul et à l'air de se mélanger efficacement et ainsi de s'enflammer plus facilement
Le gicleur est l'organe qui pulvérise le combustible en fines gouttelettes à condition d'avoir une pression suffisante de l'arrivée du fioul.
On aura alors un brouillard fin et homogène permettant au fioul et à l'air de se mélanger efficacement et ainsi de s'enflammer plus facilement
Caractéristiques d'un gicleur :
Si quelques constructeurs savent usiner un gicleur tout INOX seule la société STEINEN a mis au point un procédé de fabrication brèveté appelé DYNA COIN (par poinçonnage) qui assure une constante de fabrication, laquelle donne gicleur après gicleur le même
Le GICLEUR STEINEN nouvelle génération, qui a commencé à être livré en juillet 1989, remplit toutes les obligations énumérées ci-dessus.
Le gicleur STEINEN nouvelle génération est comme par le passé essayé individuellement
La société STEINEN conçoit, dessine et usine des gicleurs depuis 1950, son savoir faire est tel qu'il permet de tester les gicleurs à basse et haute température.
Le matériel de contrôle, le service d'ingénierie et la renommée prouvent d'une façon incontestable le souci de la marque de maintenir et d'améliorer les performances de la combustion.
La forte demande des constructeurs de brûleurs en gicleur possédant une filtration de plus en plus fine a favorisé le développement des gicleurs STEINEN à double filtre leur permettant ainsi de descendre jusqu'à 25µ de filtration
Type : inox
| 212144 |
Votre avis ne peut pas être envoyé
Signaler le commentaire
Signalement envoyé
Votre signalement ne peut pas être envoyé
Donnez votre avis
Avis envoyé
Votre avis ne peut être envoyé
BLOC ELECTRODE POUR : ACV, ARIANE, ASTON TERMICA, AXA, BALTUR, BAXI, BRITHERM, CONVAIR, CASTORAMA, DIENER, HANSA , INTERCAL, LAMBORGHINI, NEHS, SIME
Livré avec kit comprenant :
- Tube PVC
- Tension de service 400/500 volts alternatif
- 2 cosses faston à sertir 6.5
- 1 écrou pour fixation
- Ø30 xLg72 xHors tout 96
Détail par modèles dans documents joints.
Moteurs triphasés entièrement fermés jusqu'au 1/4 de CV(185 W). Semi-ouverts pour les puissances supérieures.
Paliers lisses silencieux. Deux sens de rotation sur plaque à borne incorporée : le sens de rotation doit être observé en regardant l'arbre face à soi.
Pour Baltur Sicma Autobel Thermclim
La série AS a un régulateur de pression avec fonction de coupure.
Commande par électrovanne de dérivation intégrée sur le circuit gicleur.
Aspiration et retour 1/4''
Gicleur court 1/8''.
Pour kérosène
Prise pression coté gicleur
REMPLACANTE DE LA R2K24 LE NOUVEAU MODELE S'ADAPTE PARFAITEMENT SUR VOTRE ANCIENNE INSTALLATION
AUCUNE MODIFICATION
OVENTROP ET EUROJAUGE
Dimensions
Haut de cartouche : 39mm
Bas de cartouche : 31mm
Hauteur : 70mm
Le brûleur fioul BRF Tigra 2 de chez Chappée est un appareil à haut rendement avec une grande qualité de combustion. L'appareil de chauffage comprend divers éléments raccordées par un connecteur électrique : transformateur, boite de contrôle et vanne.
COMPATIBLE CLIMA + TWIN / KOMBI 100 ET COMPACT F34
Bride Néma 2. Moteurs monophasés entièrement fermés jusqu¿au 1/4 de CV (185 watts). Semi ouverts pour les puissances supérieurs.
Paliers lisses silencieux. Démarrage par condensateur pour les monophasés.
Deux sens de rotation sur plaque à borne incorporée : le sens de rotation doit être observé en regardant l¿arbre face à soi.
Modèles à bride NÉMA 2 : emboîtement Ø162mm, entraxe de fixation 184mm, arbre Ø12.7mm x 57mm jusqu¿à 3/4CV.
Le gicleur est l'organe qui pulvérise le combustible en fines gouttelettes à condition d'avoir une pression suffisante de l'arrivée du fioul. On aura alors un brouillard fin et homogène permettant au fioul et à l'air de se mélanger efficacement et ainsi de s'enflammer plus facilement